Junyao Group Holdings Yudo Automobile သည် မော်တော်ယာဉ် လုပ်ငန်း

ယခုနှစ် April ပြီ လတွင်The Daily Economic Newsတ႐ုတ္ ႏုိင္ငံ၏ ထိပ္တန္း ကုမၸဏီ ၅၀၀ ျဖစ္ေသာ Junyao Group သည္ Udo Automobile ၏ အစစ္ အမွန္ အစု ရွယ္ယာ ပိုင္ဆိုင္ သူ ျဖစ္ လာေၾကာင္း သတင္းက စက္တင္ဘာ ၂ ရက္တြင္ အတည္ျပဳ ခဲ့သည္။

သြဂုတ်လ ၃၀ ရက်နေ့တွင် Udo Automobile ၏ပြ ော ရေးဆို ခွင့်ရှိ သူက မီဒီယာ များသို့ ပြောကြား ရာတွင် “Junyao Group ကို ၀ င်ရောက် ခြင်းသည် Udo Automobile အတွက် ဘဏ္ process ာရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ပထမဆုံး ခြေလှမ်း ဖြစ်သည်။”

ဒီ ကိစ္စကို အကျွမ်းတဝင် ရှိသူများ အဆိုအရ April ပြီလ ၂၀ ရက် မတိုင်မီက Junyao Group သည် Udo Automobile နှင့် သဘောတူညီချက် တစ်ခုကို လက်မှတ်ရေးထိုး ခဲ့ ပြီး၎င်း ၏အမှန်တကယ် အစုရှယ်ယာ ပိုင်ရှင် ဖြစ်လာခဲ့သည်။

Junyao Group သည် စက်မှု ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု ကိုအာရုံစိုက် သည့် ခေတ်မီ ဝန်ဆောင်မှု လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၁၉၉၁ ခုနှစ်ဇူလိုင်လ တွင်စတင် တည်ထောင်ခဲ့ပြီး လေကြောင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ ဘဏ္ services ာရေး ၀ န်ဆောင်မှု၊ ခေတ်မီ စားသုံး မှု၊ ပညာရေး ၀ န်ဆောင်မှု နှင့်နည်းပညာ ဆန်းသစ်တီထွင် မှုတို့ တွင်အဓိက စီးပွားရေးလုပ်ငန်း ငါးခု ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ ၂၀၂၁ ခုႏွစ္က ထိပ္တန္း တ႐ုတ္ ကုမၸဏီ ၅၀၀ စာရင္းမွာ ႏွစ္စဥ္ ဝင္ေငြ ယြမ္ ၃၁ ဒသမ ၉၃ ဘီလီယံ (အေမရိကန္ေဒၚလာ ၄ ဒသမ ၆ ဘီလီယံ) နဲ႔ အဆင့္ ၁၉၉ မွာ ရပ္တည္ေနပါတယ္။

Yudo Automobile နှင့်နီးစပ် သူတစ် ဦး က Junyao Group သည်ကား စက်ရုံကို လွှဲပြောင်း ယူ ပြီးနောက် ကား အသင်း အသစ်တစ်ခု ကိုဖွဲ့စည်း ခဲ့သည်ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။ Junyao Group သည် Yudo ၏အကြီးဆုံး အစုရှယ်ယာ ပိုင်ရှင် ဖြစ်လာ ရခြင်း ၏အဓိကအကြောင်းရင်း တစ်ခုမှာ စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်မှု အရည်အချင်း နှင့် ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း အသစ် ကိုအသုံးပြု ခြင်းဖြစ်သည်။

“ယူ ဒို ရဲ့ ဘရန်း ဩဇာ ရော ဈေးကွက် အနေအထား ရော Junyao Group ရဲ့ အနေအထား နဲ့ မကိုက်ညီ ပါဘူး” ဒီ ကိစ္စကို အကျွမ်းတဝင် ရှိသူများ အဆိုအရ နောင် တွင် Junyao သည် Yudo မှထုတ်လုပ်သော ကိုယ်ပိုင်ကား အမှတ်တံဆိပ် အောက်ရှိ မော်တော်ယာဉ် များကို ရောင်းချ မည်ဖြစ်သည်။

Neo, Xiaopeng နှင့် Li Automobile တို့၏ ထုတ်ကုန်များ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ် လုပ်ခြင်း မတိုင်မီ Yudo သည် တိုင်းပြည် တွင် အစောဆုံး စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီ များအနက် တစ်ခုဖြစ်သည့် Yudo သည် R & D ၊ ဖြန့်ဝေ ခြင်းနှင့် ရောင်းချ ပြီးနောက် လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြီးစီးခဲ့သည်။ 2018 ခုနှစ်တွင် Udo သည်ကား အသစ် ၉၃ ၀၀ ရောင်းအား နှင့် ၁၀၀% ပေးပို့ မှုနှုန်း ရရှိခဲ့ပြီး NIO ပြီးလျှင် ဒုတိယ ဖြစ်သည်။

သို့သော် နောက်ပိုင်းတွင် Udo သည် ရောင်းအား ကျဆင်း လာသည်နှင့်အမျှ ရပ်တန့် သွားခဲ့သည်။ ၎င်း၏ အသားတင် အမြတ် သည် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင်-138 သန်း ယွမ် နှင့် 2019 ခုနှစ်တွင်-177 သန်း ယွမ် ဖြစ်ခဲ့သည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်အထိ ယွမ် ၂ ၁၃ သန်း အရှုံးပေါ် ခဲ့သည်။ ယခုနှစ် မတ်လ ၃၁ ရက်အထိ ၎င်း၏ စုစုပေါင်း ကြွေးမြီ မှာယွမ် ၁. ၆၈ ၂ ဘီလီယံ ဖြစ်သည်။

ဘဏ္ financial ာရေး ပြ problems နာ များနှင့် ထုတ်လုပ်မှု ရပ်ဆိုင်း မှုများကြောင့် Udo ၏ ၀ န်ထမ်း များစွာသည် လွန်ခဲ့သော ၂ နှစ်အတွင်း ကုမ္ပဏီ ကိုပိုင်ဆိုင် ခဲ့ကြသည်။ ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် Yudo ၏အမှုဆောင်အရာရှိ များက နှေးကွေး မှုကို ဤသို့ ရှင်းပြ ခဲ့သည်-“ကုမ္ပဏီ ရပ်ဆိုင်း မှု သည်အဓိကအားဖြင့် ဘက်ထရီ ထောက်ပံ့မှု ကြောင့်ဖြစ်သည်။ ယခု ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘက်ထရီ ဝယ်ယူ ရေး အစီအစဉ် အသစ်ကို ရေးဆွဲ ပြီးဖြစ်သည်။ ၂၀ ၂၂ ဇွန် လကုန် တွင် ထုတ်လုပ်မှု ပြန်လည်စတင် မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။”

Junyao Group မှ အရင်းအနှီး ထိုးသွင်း မှုကြောင့် Yudo သည် ဇူလိုင်လတွင် လုပ်ငန်း ပြန်လည် စတင်ခဲ့သည်။ ဇူလိုင်လ ၂၆ ရက်နေ့တွင် ကုမ္ပဏီ ပြန်လည်စတင် ပြီးနောက် ပထမဆုံး ပြီးစီး သော π 1 Lite သည် တရားဝင် အော့ ဖ် လိုင်း ဖြစ်သည်။ သြဂုတ် လကုန် အထိ Yudo ၏ ၀ န်ထမ်း အရေအတွက်သည် တစ်ထောင် နီးပါး အထိ ထပ်မံ တိုးချဲ့ခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:BYD သည် ၂၀ ၂၄ ခုနှစ်တွင် ပဉ္စမ မျိုးဆက် DM-i စနစ် ကိုစတင် မည်

အစီအစဉ် အရ Yudo သည် ယခုနှစ်တွင် π 1 Lite တစ်ခုတည်း ကိုသာ ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၂၀ ၂၃ ခုႏွစ္မွာ Update ေမာ္ဒယ္ ႏွစ္ မ်ိဳးကို မိတ္ဆက္ သြားမွာျဖစ္ၿပီး ေစ်းႏႈန္း ကေတာ့ ယြမ္ တစ္သိန္း ဝန္းက်င္ ရွိပါတယ္။ အနာဂတ္မွာ ယူ ဒို ရဲ႕ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ ေစ်းႏႈန္း ေတြဟာ တျဖည္းျဖည္း ျမင့္တက္လာ မွာျဖစ္ၿပီး ယြမ္ တသ ိန္း